Boulons à col ovale pour éclisse

Le chef duBoulons à col ovale pour éclisseest en forme de coupe, avec un col ovale fixé en dessous et la partie vissée est filetée. Il existe différentes tailles disponibles, avec des diamètres allant de M12 à M24, et la longueur peut être personnalisée en fonction de l'épaisseur de l'éclisse.

Détails du produit

Ceci est utilisé pour fixer les chenilles du pont roulant. Les éclisses sont reliées aux sections de voie et fixées avec elles. Les boulons à col elliptique peuvent empêcher la tête du boulon de tourner lorsque l'écrou est serré pour supporter le poids et la force de roulement de la grue. Empêchez les roues de la grue de dérailler pendant le fonctionnement.

LeBoulons à col ovale pour éclissesont utilisés pour l’installation de voies de tunnel. Lors de la pose de voies ferrées ou de systèmes de transport dans le tunnel, le tunnel a toujours été dans un état humide et sale. L'éclisse utilise des boulons à col ovale en forme de coupe, car le col ovale peut empêcher la rotation lorsqu'il est serré dans des environnements humides et difficiles.

Ils peuvent être utilisés pour relier les sections de voie des wagons miniers. Les mines souterraines utilisent des voies pour transporter des wagons lourds, ce qui peut empêcher le relâchement. Le boulon ne peut pas tourner, donc même lorsqu'un wagon de mine entièrement chargé passe constamment près du joint et génère de graves impacts et vibrations, l'écrou peut rester serré.

 Paramètres du produit

Caractéristique du produit

La caractéristique la plus distinctive duBoulons à col ovale pour éclisseest son cou ovale. Lors de l'installation, le col elliptique peut glisser rapidement dans la rainure de l'éclisse, sans avoir besoin d'un alignement d'angle précis comme les boulons à col carré, ce qui permet de gagner beaucoup de temps. De plus, la surface de contact entre le col elliptique et la rainure est grande, ce qui permet de mieux résister aux vibrations et d'empêcher les boulons de se desserrer. Par exemple, sur les lignes ferroviaires de montagne, lorsque les trains franchissent des virages, des forces latérales seront générées. Les boulons à col elliptique peuvent mieux faire face à cette situation.