Boulons de tête carrée pour plaque de poisson

Les boulons de tête carrée pour les assiettes de poisson sont utilisés pour réparer les pistes de tramway endommagées dans la ville.Boulons de tête carréePeut être utilisé conjointement avec les outils standard transportés par le personnel. Ils peuvent assurer le fonctionnement normal des tramways et soulager les navetteurs de toute inquiétude.

Application

Les boulons de tête carrés peuvent être utilisés pour réparer les plaques de queue de poisson. Les plaques de poisson sont des plaques d'acier utilisées sur les voies ferrées pour connecter deux voies ferrées. Ils peuvent fermement réparer les plaques de poisson et les voies ferrées ensemble. La longueur et l'épaisseur de la vis sont spécialement conçues en fonction des spécifications des voies ferrées et des plaques de poisson.

Les boulons de tête carrée pour les plaques de poisson sont utilisés dans la construction et l'entretien des chemins de fer. Qu'il s'agisse de la construction de chemins de fer à grande vitesse, de chemins de fer ordinaires ou de l'entretien des anciennes voies ferrées, il est nécessaire de l'utiliser pour réparer les plaques de poisson pour assurer la connexion stable des voies ferrées et le fonctionnement sûr des trains.

Lors de la pose de nouvelles voies ferrées, les boulons de tête carrée seront utilisés pour relier les plaques de poisson aux voies ferrées. Chaque voie ferrée est fixée par des plaques de poisson et de telles boulons afin que les voies ne se déplacent pas lorsque le train passe, assurant la planéité de la piste.

Point de vente de produit

Les boulons de tête carrée pour les plaques de poisson sont à la fois stables et durables. Les voies ferrées sont soumises à la pression quotidienne et à la vibration des trains. Les boulons ordinaires sont sujets à desserrer, mais les têtes carrées de ces boulons ne sont pas susceptibles de glisser et peuvent être serrées en particulier. De plus, le matériau est robuste et non sujet à la rupture même après une utilisation à long terme, garantissant que les voies ferrées sont toujours fermement connectées et réduisant la fréquence de maintenance.