Boulon de moyeu de roue

Le haut du boulon du moyeu de roue est un cercle irrégulier, le corps de la tige est cylindrique et une extrémité est usinée avec un fil externe. Il existe de nombreuses spécifications de taille, avec des différences d'épaisseur et de longueur. Vous devez choisir les boulons appropriés en fonction des différents modèles de véhicules.

Caractéristiques du produit

Le boulon de roue est un composant qui relie physiquement la roue au concentrateur. Ils sont vissés dans les trous filetés de l'ensemble du moyeu. Lorsque les boulons sont serrés, ils serreront fermement les roues dans le moyeu. Il est crucial d'installer correctement ces boulons car ils portent toutes les forces entre les roues et le véhicule pendant la conduite.

Il y a un siège conique sous la tête du boulon du moyeu de roue. Cela correspond aux trous coniques sur le bord. Après avoir été serré, le siège conique positionne précisément la roue au centre du moyeu et forme un ajustement serré et ferme. Il aide également à transférer uniformément la force de serrage. Il est dangereux d'utiliser le mauvais type de siège (par exemple, siège sphérique et siège conique).

Le boulon de roue est une attache critique de sécurité. Les dommages causés par les boulons peuvent faire tomber les roues pendant la conduite, entraînant des conséquences désastreuses. Par conséquent, le couple d'installation correct, l'utilisation de boulons intacts et les inspections régulières (comme après le remplacement du pneu) sont d'une importance vitale. Ils soutiennent en fait vos roues.

Les boulons du moyeu de roue sont très résistants à la pression. Lors de la conduite, les roues doivent supporter le poids du véhicule. Pendant l'accélération, le freinage et le virage, ils sont également soumis à diverses forces. Il doit être suffisamment fort pour connecter étroitement la roue et le concentrateur ensemble, empêchant la roue de desserrer ou de tomber.

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