Les goujons filetés à tête dissimulée en alliage d'aluminium répondent aux normes aérospatiales strictes (comme NASM, MS) et aux spécifications militaires (MIL-S) pour garantir qu'ils sont tous de la même qualité. Ils sont disponibles en différentes tailles, diamètres comme 1/8 de pouce, 5/32 de pouce, 3/16 de pouce et différentes longueurs de poignée pour s'adapter à différentes épaisseurs de matériaux. Les filetages sont généralement de type UNJ ou MJ, conçus pour supporter des contraintes élevées sans se briser avec le temps.
Il est important d'obtenir les bonnes tailles pour les installer correctement et s'assurer qu'ils fonctionnent, et toutes les mesures précises sont présentées dans des fiches techniques détaillées. Fondamentalement, ces normes et options de taille garantissent leur fiabilité pour différentes applications où elles doivent résister à long terme.
| Lun | M3 | M4 | M5 |
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
| kmax | 1.04 | 1.04 | 1.04 |
| CC maximum | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
| ne sait pas max | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
| ne sais pas min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
| d1 | M3 | M4 | M5 |
| un maximum | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
L'installation de ces goujons filetés à tête cachée en alliage d'aluminium nécessite des outils spécifiques : un pistolet à riveter et soit une barre de tronçonnage, soit un outil d'extraction. Vous les utilisez pour écraser l'extrémité de la tige de la vis, qui forme une deuxième tête (appelée tête d'atelier) qui serre fermement les matériaux. Cette façon de former à froid permet d’obtenir un joint permanent qui est solide et qui ne se détachera pas sous l’effet des vibrations. La meilleure partie est que la tête affleurante reste en place pendant l'installation, de sorte que la surface soit lisse, sans bosses ni crêtes qui dépassent.
Les vis standard (comme les boulons hexagonaux) ne remplacent pas directement les goujons filetés à tête dissimulée en alliage d'aluminium. La conception unique nécessite le rivetage de l'extrémité filetée pour une fixation permanente et résistante aux vibrations. Le remplacement compromettrait l’intégrité des joints et la finition affleurante critique. Leur processus d'installation et leur mécanisme de serrage final sont fondamentalement différents.