Process Optimized Style Soud Nuts

Pour les voitures et autres environnements difficiles où la résistance à la rouille est vraiment importante - comme les pièces de sous-corps ou l'utilisation marine - les noix de soudure de style T optimisées ont souvent de meilleurs revêtements. Des choses comme le placage en alliage de zinc-nickel ou Geomet® (un revêtement en zinc qui n'utilise pas d'électricité).

Ceux-ci tiennent bien mieux dans le spray salin que le placage de zinc ordinaire. Souvent, ils répondent aux normes strictes de l'industrie automobile, comme 720 heures et plus avant que la rouille blanche ne se présente. Ces revêtements sont importants pour s'assurer que les noix de soudure de style T optimisées sont en dernier, surtout lorsqu'elles sont exposées au sel de route ou au mauvais temps.

Détails du produit:

Processus en acier inoxydable Optimisé que les écrous de soudure de style T sont généralement passivés. C'est un processus chimique qui essuie les particules de fer libres à la surface - ces particules pourraient commencer à rouiller. Cela aide la couche d'oxyde de chrome naturel sur le fonctionnement de l'acier inoxydable à mieux le protéger.

La passivation rend les écrous en acier inoxydable aussi résistants à la rouille que possible. De cette façon, ils fonctionnent de manière fiable dans des environnements où la rouille est un problème, et vous n'avez pas besoin d'ajouter un revêtement métallique séparé.

Test et certification:

Nous faisons notre processus de soudure de style T optimisé avec des vérifications de qualité strictes, en suivant généralement les normes ISO 9001. La production s'en tient à des règles internationales comme ISO, DIN ou quelles que soient les spécifications dont le client a besoin.

Nous fournissons des certifications importantes, comme les certificats de moulin, et pouvons suivre chaque partie tout le long du chemin. De cette façon, vous savez que les noix de style T répondent aux exigences de sécurité et de performance partout.