Lors de la fabrication de câbles pour pneus (par exemple, dans des pneus radiaux à ceinture d'acier), ils utilisent des brins d'acier ultra-fins et ultra résistants pour améliorer la résistance des pneus. Avec ces fils d'acier à l'intérieur, le pneu n'est pas si facile à percer, et l'ensemble n'est pas facile à déformer et à s'effondrer.
Ils sont fabriqués en acier à haute teneur en carbone et subissent un traitement spécial de revêtement en laiton, qui les aide à adhérer au caoutchouc. Dans l'industrie du pneu, nos prix sont très compétitifs et si vous signez un contrat annuel, vous recevrez des récompenses en fonction du volume d'achat. Le revêtement en laiton leur donne une couleur jaune doré distincte.
Nous utilisons des emballages sûrs et résistants à l'humidité et des méthodes de transport rapides pour répondre aux besoins de production continus. Nous utilisons des analyses et des tests spectroscopiques avancés pour vérifier la qualité afin de garantir qu'ils peuvent adhérer fermement ensemble.
Pour des applications architecturales spéciales - telles que des structures tendues ou des systèmes suspendus pour murs de verre - des torons en acier ultra résistants sont utilisés car ils sont robustes et esthétiques. Ils peuvent avoir différents traitements de surface, notamment en acier inoxydable ou dans des couleurs personnalisées.
Les prix de nos projets architecturaux sont compétitifs. Si vous passez une commande importante en une seule fois, vous pouvez également bénéficier d’une réduction. Nous collaborons avec des entreprises professionnelles de logistique artistique pour garantir qu'ils sont livrés avec soin et à temps.
Un emballage de précision garantit une livraison intacte. Nous inspectons minutieusement chaque fil pour vérifier la qualité de sa surface et ses dimensions, et appliquons des revêtements de protection personnalisés pour éviter les rayures et les dommages. Notre engagement envers la qualité est bien documenté, avec une certification facilement disponible.
Au-delà des brins d’acier ultra résistants non revêtus standard, nous offrons une protection avancée contre la corrosion. Nous fournissons des torons en acier ultra-résistant galvanisés à chaud pour les environnements agressifs et des torons en acier ultra-résistants recouverts d'époxy (époxy lié par fusion) pour une résistance exceptionnelle aux chlorures et aux produits chimiques. Cela garantit la longévité de vos torons en acier ultra résistant dans des applications difficiles telles que les plates-formes marines ou les ponts côtiers.
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Acier Brins |
Transversal zone |
Nominal résistance à la traction |
Approximatif poids |
|||
|
Nominal diamètre |
Admissible Déviations |
1570 |
1670 |
1770 |
||
|
Minimum force de rupture |
||||||
|
0.90 |
+2 -3 |
0.49 |
|
|
0.80 |
0.40 |
|
1.00 |
0.60 |
|
|
0.98 |
0.49 |
|
|
1.10 |
0.75 |
|
|
1.22 |
0.61 |
|
|
1.20 |
0.88 |
|
|
1.43 |
0.71 |
|
|
1.30 |
1.02 |
|
|
1.66 |
0.83 |
|
|
1.40 |
1.21 |
|
|
1.97 |
0.98 |
|
|
1.50 |
1.37 |
|
2.10 |
|
1.11 |
|
|
1.60 |
1.54 |
|
2.37 |
|
1.25 |
|
|
1.70 |
1.79 |
|
2.75 |
|
1.45 |
|
|
1.80 |
1.98 |
|
3.04 |
|
1.60 |
|
|
1.90 |
2.18 |
|
3.35 |
|
1.76 |
|
|
2.00 |
2.47 |
|
3.79 |
|
2.00 |
|
|
2.10 |
2.69 |
|
4.13 |
|
2.18 |
|
|
2.20 |
2.93 |
|
4.50 |
|
2.37 |
|