Boulon en U de suspension

Le boulon en U de suspension, également connu sous le nom de boulon en U à ressort en acier ou boulon à cheval, est unique dans sa forme ressemblant à la lettre « U ». La partie incurvée en forme de U aux deux extrémités est usinée avec des filetages, qui peuvent être personnalisés en dents grossières ou fines selon vos besoins, y compris des filetages complets et des filetages non complets. Le produit peut être fixé avec des écrous et des rondelles.

Type de produit

Selon les différentes formes des courbes, elles peuvent être principalement classées dans les types suivants :

Courbure ronde : la partie courbée est en forme d'arc de cercle, qui est le type le plus courant et convient à la plupart des systèmes de suspension à ressorts en acier.

Courbure carrée : la partie pliée se présente sous la forme d'un rectangle à angle droit, adaptée aux scénarios d'installation où un dégagement supplémentaire est requis ou lors du montage de composants carrés.

Boulon en U parallèle : les diamètres des pieds sont cohérents, la résistance est uniforme et convient aux applications intensives. C'est un choix courant pour les camions lourds et les remorques.

Boulon en U ouvert : une extrémité est plus large et l'autre extrémité est plus étroite, correspondant précisément au contour du ressort à lames, offrant un positionnement plus précis de l'essieu, et est couramment utilisé dans les configurations d'usine OEM.

Fonction principale

Dans le système de suspension du véhicule, le boulon en U constitue un élément de fixation crucial. Sa fonction principale est de fixer fermement l'essieu et le jeu de ressorts à lames ensemble, garantissant ainsi que pendant le fonctionnement du véhicule, l'essieu et la suspension maintiennent un alignement précis.

Modèles de véhicules applicables et scénarios d'application

Les boulons de suspension en U sont largement utilisés dans divers véhicules utilitaires et véhicules spéciaux :

Camions légers : véhicules de logistique urbaine, camionnettes, petites fourgonnettes

Camions lourds : camions tracteurs longue distance, camions à benne basculante, camions malaxeurs à béton

Remorques : Semi-remorques, Remorques complètes, Remorques plateaux

Bus : Bus urbains, bus touristiques, bus scolaires

Véhicules tout-terrain : véhicules tout-terrain, véhicules 4x4 modifiés, véhicules militaires

Engins de chantier et machines agricoles : Excavatrices, chargeuses, tracteurs, moissonneuses

De plus, dans les secteurs industriels tels que les équipements miniers, les engins de construction et les véhicules ferroviaires, les boulons en U peuvent également résister à des vibrations et des charges d'impact de haute intensité.

Précautions de remplacement et d'installation

Le boulon en U de suspension est un composant à forte contrainte. Au fil du temps, il peut perdre sa précharge en raison de la fatigue, de l'étirement ou de la corrosion. Par conséquent, les nouveaux boulons en U doivent être remplacés dans les situations suivantes :

Après chaque démontage : Après chaque démontage du ressort à lames ou des composants de suspension, un nouveau boulon en U doit être remplacé. La réutilisation de l'ancien boulon en U entraînera une diminution significative de la force de serrage (jusqu'à 55 % ou plus de réduction).

Lors de la mise à niveau de la suspension : lors de l'installation du kit de levage ou du remplacement des ressorts à lames épaissis, les boulons en U de la longueur et de l'envergure appropriées doivent être remplacés.

Inspection régulière : il est recommandé de vérifier le couple du boulon en U après avoir parcouru un certain kilométrage et d'effectuer un remplacement préventif en fonction de la durée de vie du véhicule.

Lors de l'installation, il est indispensable d'utiliser une clé dynamométrique pour serrer les vis selon les valeurs spécifiées de manière progressive et symétrique. Après un certain kilométrage, resserrez les vis pour vous assurer que la force de serrage répond aux exigences.