Parlons de la façon d'utiliser correctement le boulon en forme de U. Alors, quelles préparations faut-il faire avant de les utiliser ?
(1)Confirmation de correspondance des spécifications
Diamètre du filetage (d) : doit être conforme aux spécifications du filetage de l'écrou correspondant.
Rayon de courbure (R) : il doit s'adapter étroitement au diamètre extérieur ou à la forme de l'objet fixe (tuyau, essieu de véhicule, poutre en acier) et l'écart admissible doit être ≤ 1,5 mm.
Longueur du pied (L) : Assurez-vous qu'une fois l'écrou serré, au moins 2 à 3 filetages complets sont exposés à l'extrémité du boulon.
Traitement des matériaux et des surfaces : Choisir en fonction de l'environnement (électro-galvanisation pour une utilisation intérieure sèche ; galvanisation à chaud pour des conditions extérieures humides ; acier inoxydable pour les applications marines/chimiques).
(2)Inspection de l'intégrité des composants
Le corps du boulon en forme de U ne présente aucune fissure, aucune rouille importante et les filetages sont exempts de rayures ou de bavures.
Les écrous et rondelles correspondants (rondelles plates, rondelles élastiques) sont conformes aux spécifications et en bon état.
Pour les composants critiques tels que le système de suspension, il est strictement interdit d'utiliser des pièces anciennes. Chaque fois qu'il est démonté, de nouvelles pièces doivent être utilisées.
(3)Nettoyage de la surface de l'objet fixe
Éliminez les taches d'huile, la rouille et les morceaux de ciment des surfaces des tuyaux, des axes ou des bases, et assurez-vous que les surfaces de contact sont planes et sèches.
(1)Formuler un plan d'inspection
Premier resserrage : Pour les boulons en forme de U nouvellement installés, après que l'équipement a fonctionné pendant 100 à 200 kilomètres (pour les véhicules) ou 1 semaine (pour l'équipement statique), ils doivent être revérifiés et resserrés à l'aide d'une clé dynamométrique.
Inspection régulière : vérifiez tous les 3 à 6 mois ou tous les 5 000 kilomètres pour vous assurer que le couple reste dans la plage spécifiée.
Inspection visuelle : vérifiez s'il y a de la rouille évidente, des filetages endommagés, des pièces pliées ou déformées ou des écrous desserrés.
(2) Remplacer les composants défectueux en temps opportun
Si vous constatez l'un des problèmes suivants : glissement du fil, rouille importante (avec le revêtement qui se décolle et des taches de rouille partout), déformation par flexion ou fissures, remplacez-le immédiatement et ne continuez pas à l'utiliser.
| Lun | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Pour les zones côtières ou où le sel est appliqué en hiver, il est recommandé de raccourcir la période d'inspection à 3 mois.
(3)Relubrification
Pour les boulons amovibles (tels que les supports de tuyaux), lors de leur réinstallation, une petite quantité de graisse lubrifiante ou d'agent anti-grippage peut être appliquée sur les filetages pour réduire le coefficient de frottement et empêcher les filetages de rouiller et de se gripper.
(4)Protection de l'environnement
Pour les boulons exposés pendant une longue période (comme les supports de tuyaux extérieurs ou les pieds de lampadaires), il est conseillé d'appliquer régulièrement de la peinture antirouille ou de la cire protectrice comme protection supplémentaire.
Dans une utilisation quotidienne, si les gens ne suivent pas les procédures correctes, cela réduira la durée de vie du boulon en forme de U, affectant ainsi la progression de l'utilisation, le coût, etc. Vous trouverez ci-dessous quelques utilisations incorrectes et corrections que nous avons compilées sur la base des commentaires des clients et des situations après-vente. Nous espérons que cela pourra vous être utile.
| Idée fausse | Conséquence | Approche correcte |
| Installez à l'aide d'une clé à molette ou d'un marteau. | Dommages à la fente et aux filetages, et le couple ne peut pas être contrôlé. | Utilisez une clé dynamométrique et une douille dédiée. |
| Réutilisation d'anciens boulons de suspension en forme de U | Force de pré-serrage insuffisante, risque de déplacement d'essieu | Doit être remplacé après chaque démontage |
| Utilisation de boulons en U électrozingués sur le système d'échappement | Une rouille importante et un détachement se sont produits en quelques mois | Utilisation de Dacromet ou d'acier inoxydable |
| Lors de l'installation, serrez uniquement d'un côté à la fois. | Le bras en U est tordu, avec une contrainte locale excessive. | Symétriquement et pas à pas, serrez alternativement. |
| Ignorez le resserrage initial. | Le relâchement initial conduit à une fracture par fatigue. | Il doit être resserré après 100 kilomètres de fonctionnement. |