Alliage en aluminium Auto-clôture des clous de tête en alliage en aluminium. Le chrome et le nickel en eux forment une couche d'oxyde protectrice qui arrête la rouille, l'oxydation et les dommages des conditions difficiles comme l'eau salée, les produits chimiques ou une humidité élevée. Ces vis en alliage en aluminium se maintiennent naturellement bien structurellement pendant longtemps et nécessitent moins d'entretien, ce qui en fait un choix solide pour le travail marin, les configurations offshore, les zones de traitement chimique et les bâtiments côtiers.
ALLIAGE D'ALUMINUM AUTO-MANDEMENTS CLUST CLUST CLADS FABLES D'ALLIAGE D'ALUMINUM SONT UN MUST DE L'AEROSPACE. Ils sont habitués pour fixer les panneaux de peau, les carénages et les parties intérieurs, n'importe où sur les surfaces doivent être affinées pour l'aérodynamique et la sécurité.
Même chose dans les configurations marines: les gens les utilisent pour les raccords de coque, le matériel de pont et les superstructures qui sont frappés avec de l'eau salée tout le temps. La clé est qu'ils vont en chasse, ils sont forts et ils ne se corrodent pas facilement. C'est pourquoi ces vis en alliage en aluminium sont l'option de référence dans ces environnements difficiles où les choses doivent tenir.
L'auto-alliage de l'aluminium décroche les goujons de la tête de la tête conforme aux normes internationales clés, principalement DIN 7337. Cette norme régit les dimensions (diamètre de la tête, longueur / diamètre de tige), propriétés des matériaux et caractéristiques de performance. Cela garantit une qualité, une fiabilité et une interchangeabilité cohérentes pour les applications industrielles nécessitant une solution de fixation permanente affleurante.
Lun | M3 | M4 | M5 |
P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
k max | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
DC Max | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
DK Max | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
DK Min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
D1 | M3 | M4 | M5 |
un maximum | 1.6 | 1.6 | 1.6 |