Vous pouvez trouver des rondelles autobloquantes à double extrémité résistantes aux vibrations dans de nombreuses voitures : elles sont utilisées dans des éléments tels que les étriers de frein, les pièces de suspension et les supports de moteur. Contrairement aux rondelles de base, celles-ci se verrouillent plus fort et ne se détachent pas facilement. C’est très important pour les pièces qui vibrent ou bougent constamment pendant que vous conduisez.
Les constructeurs automobiles utilisent ces rondelles pour empêcher les boulons de se desserrer avec le temps. Si les boulons se desserrent, ils peuvent présenter un grave danger pour la sécurité. Ces boulons sont largement utilisés dans les points de connexion critiques sur tous les types de véhicules. Même dans des conditions routières complexes ou par mauvais temps, ils doivent s'assurer que les composants sont solidement connectés pour garantir la sécurité de conduite.
Sans eux, les pièces automobiles devraient être vérifiées et resserrées plus souvent. Cela signifierait davantage de travaux de maintenance et des coûts plus élevés tant pour les usines que pour les propriétaires de voitures. De plus, comme ils fonctionnent avec des boulons ordinaires, il est facile de les ajouter aux chaînes d'assemblage existantes : aucun outil spécial n'est nécessaire.
Vous trouverez des rondelles autobloquantes à double extrémité résistantes aux vibrations dans de nombreux équipements d'usine, comme les bandes transporteuses, les bras de robot et les grosses pompes. Ils sont placés là où les boulons pourraient se desserrer à cause des secousses. Étant donné que ces machines fonctionnent généralement toute la journée, tous les jours, même un seul boulon desserré peut causer de réels problèmes ou retarder le travail.
L’avantage de ces rondelles est qu’elles se verrouillent toutes seules. Vous n’avez pas besoin d’éléments supplémentaires comme des contre-écrous ou du frein-filet. Cela facilite l’assemblage et signifie moins de pièces à gérer. Par exemple, dans un système de convoyeur, ces rondelles aident à maintenir les rouleaux en sécurité. Sans eux, les rouleaux pourraient se détacher et arrêter toute la bande.
Les équipes de maintenance préfèrent également ces rondelles car elles sont faciles à retirer et à réutiliser lors des réparations – bien plus simples que certaines méthodes de verrouillage permanentes qui prennent plus de temps à gérer. Ils durent également longtemps, même en cas d’utilisation régulière, et n’ont donc pas besoin d’être changés souvent.
| Lun | Φ20 |
Φ22 |
Φ24 |
Φ27 |
Φ30 |
Φ33 |
Φ36 |
Φ39 |
Φ42 |
Φ45 |
Φ48 |
| j max | 21.6 | 23.6 | 25.5 | 28.6 | 31.6 | 34.6 | 37.6 | 40.6 | 43.5 | 46.7 | 50.1 |
| j min | 21.2 | 23.2 | 25.1 | 28.2 | 31.2 | 34.2 | 37.2 | 40.2 | 43 | 46.2 | 49.6 |
| CC maximum | 30.9 | 34.7 | 39.2 | 42.3 | 47.3 | 48.8 | 55.3 | 58.8 | 63.3 | 70 | 75 |
| CC min | 30.5 | 34.3 | 38.8 | 41.7 | 46.7 | 48.2 | 54.7 | 58.2 | 62.7 | 68 | 73 |
| Hmax | 3.65 | 3.65 | 3.65 | 6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
6.05 |
7.75 |
7.75 |
| H min | 3.15 | 3.15 | 3.15 | 5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
6.25 | 6.25 |
R : Une rondelle autobloquante à double extrémité résistante aux vibrations est un type de rondelle avec des extrémités incurvées des deux côtés. Lorsque vous serrez un boulon, ses extrémités sont pressées et intégrées respectivement dans la tête du boulon et dans la surface de contact. Cela crée une forte pression élastique qui empêche le boulon de se desserrer, même dans des environnements sujets à des vibrations ou à des variations de température.
Rondelle autobloquante à double extrémité indépendante du couple
Rondelle autobloquante à double extrémité inspirée de Nord Lock
Rondelles autobloquantes à double extrémité
Rondelle autobloquante à double extrémité et à sécurité intégrée
Rondelle autobloquante à double extrémité
Rondelle autobloquante à double effet et à double extrémité